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公司地址： 首页--河北石家庄同力875D宽体车矿用车配件20秒前已更新
即刻把胎圈部的间隔由AC→D缩小。同时在其内部装人圆筒形（称为水胎）并充入高压介质使水胎膨胀，将生胎定型，然后把胎体部分修刮成环状。所不同的是它没有内胎和垫带，空气直接压人外胎中，其密封性是由外胎和轮辋来保证的。无内胎轮胎的内壁上附加了一层厚约2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层，有的还在该层下面贴着一层特殊混合物制成的自粘层。当轮胎穿孔时，自粘层能自行将刺穿的孔粘合。还可根据需要在接近胎体处贴上缓冲层。已成型的生胎从成型筒上取下后故这种轮胎也称为有自粘层的无内胎轮胎。在胎圈外侧也有一层胎圈橡胶密封层。
帘布层数多采用偶数。帘布层数的多少要根据轮胎承受的负荷，内压以及轮胎的类别和用途来确定，一般在外胎表面上注有帘布层数。
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原材料加工生胶在塑炼之前须将胶块置于温度为50~70℃的烘房支架上，分等级并以跳格形式堆置起来，加温软化。夏季于50~60℃下加温不少于48h，不多于96h，冬季不少于72h，不多于144h。软化的目的是便于切割与塑炼加工，同时还能降低胶块的含水量。生胶软化后，便可用切胶机切成需要的小块。有些配合剂则需要进行干燥，筛选，粉碎和熔化等。
故也称此种轮胎为交叉帘布层轮胎。将这样贴合的帘布层两侧端部卷缠在胎圈钢丝圈上固定。之后在胎体的外周再粘贴上胎面胶，胎侧胶等，这样就形成生胎。
就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种，按胎内的工作压力大小，可分为高压胎，低压胎和超低压胎三种，按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎，带束斜交胎和子午线胎，按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎，混合花纹胎和越野花纹胎。
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